809
相信有不少人是靠着五菱宏光发家致富的吧，但在如今新能源趋势下，商用车领域也得与时俱进了。早在3月11日，五菱一代新能源商用车型--扬光正式上市，新车官方指导价为7.18万-8.38万，共提供3款配置车型。
的确如此，人民需要什么，五菱就造什么！为了充分了解用户的真实需求，在3月20日，五菱就通过“五菱扬光·行家面对面”这样的主题，说说广大用户对于五菱扬光这款车型的一些真实想法，特别是一些使用场景方面的顾虑。
续航方面是大家非常关心的，特别是商用货运这块领域，毕竟时间就是金钱，对于他们来说。通过相对广泛的样本调查，95%以上的续航使用情况，大概都在200公里左右。所以五菱扬光就提供了230km和300km两种续航规格，可以很好的满足广大用户的真实用车情况。再比如大家比较关心的续充电方面，只要30分钟，电量就能从30%-80%，每公里大约7分钱，满足一天拉货需求。
除了对于人员的安全考虑之外，也是对车上的货物价值起到更好的保障。即使是这样的商用货运车型，五菱在安全方面也是不留余力。可以这样说，五菱是在商用车型专门研发电池的第一家车企了吧。
比如该款车型首次所搭载的五菱红1号电池，就使用液冷技术和飞流超智能温控系统，并且整个电池包基于MUST超轻薄结构技术搭载，整体厚度仅为148mm。这样一来，即使车辆底盘在较低的情况下，电池距离地面的情况也不会太让人担心，特别在一些路况不好的情况下。而且在口碑方面，五菱拥有180万新能源车型用户，少有品牌车型能够达到在车型碰撞0自燃的程度，
对于一款商用面包车，能拉更多的货才是最大的本事。而这款五菱扬光的尺寸分别为4985/1800/1975mm，轴距为3050mm，却有着6.5立方米的超大货箱空间，最大载重量达到1249公斤。而在拉货的具体方面上，该款车型货箱则是提供右侧滑门+尾部4/6比例对开门两条装卸通道，在装货方面能够起到更大的便利。
除此之外，新车还能高度进行定制，在空间没变的情况下，更够为不同行业提供定制化方案，即使是定制数量不能成批量化。这样更加灵活多变的定制，想必更适合部分特别要求用户群体的需求。
值得一提的是，在配置方面，新车搭载了LED大灯、倒车雷达、双电动窗、手动空调、3.5英寸液晶仪表，其中高配版本还搭载了8英寸娱乐屏，日常使用方面能够满足大部分用户需求。
国内市场每卖出10台商用车型，就有5台就来自五菱，可以看得出五菱在商用领域方面的造诣。时代在变，需求也在变，但不变的是人民需要什么，五菱就造什么的造车宗旨。而五菱扬光的出现，恰恰是五菱商用新能源领域继续发光发热的最佳诠释了吧。
内容由作者提供，不代表易车立场
